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一文读懂北京冬奥筹办进展 部分场馆明年将达到办赛要求

发布时间:2019-09-17 13:10      浏览次数:

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北京市市长、北京冬奥组委执行主席陈吉宁致辞

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腾讯体育5月11日讯 今年是2022年北京冬奥会筹办工作承上启下、攻坚突破的关键之年,在距离北京冬奥会开幕还有1000天的重要节点,腾讯体育带您先睹为快,全方位了解北京冬奥会的筹办进展。

场馆筹建稳步推进

北京冬奥会场馆筹建本着节约资源、未雨绸缪和可持续利用的规划和原则,并充分利用2008年北京奥运会的场馆资源,让这些场馆通过高科技手段实现华丽变身,继续在服务冬奥会中焕发新生机。

水立方变身冰立方

数据显示,2022年冬奥会北京赛区共有13个场馆,其中11个为2008年夏奥会的奥运遗产(9个场馆遗产,2个是土地遗产)。据了解,这些奥运遗产将会在2022年冬奥会中重新履行使命,并在赛后继续服务于公众。

北京奥运会开闭幕式场馆鸟巢将用作冬奥会和冬残奥会的开闭幕式场馆;水立方通过架空结构,实现游泳向冰壶比赛的转换;国家体育馆在全新装修后将成为冬奥会冰球场地;五棵松体育中心只需要六小时,就能实现篮球向冰球场的转换。

国家速滑馆,也就是“冰丝带”,将在冬奥会期间承办速滑比赛,冬奥结束后还能够继续作为冰上财富,既能够满足像冰球、冰壶、花样滑冰、速度滑冰等冰上赛事,又能够满足大众健身的需求,1.2万平方米的大冰面能同时满足3500人同时上冰健身的需求。

国家速滑馆效果图

上述场馆之所以能够在夏季和冬季项目之间自由切换,源自高科技的出现。笔者了解到,这是一套可转换的结构,在新增冰面和制冰系统后,包括管路、空调和相应的照明系统全部可以转换,所以这些场馆可以灵活运用。

2022年冬奥会雪上赛事场地设在延庆和张家口。延庆赛区包括国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心和冬奥村,张家口赛区则包括国家跳台滑雪中心、国家越野滑雪中心和冬季两项中心。

这些雪上项目场地在冬奥会后依旧会发光发热,大多数场地将作为会议、娱乐、休闲中心,冬季两项中心则在赛后保留部分赛道,开展青少年儿童冰雪培训、体验,夏季还可以作为马术、山地自行车、户外运动场地,实现冬奥场馆四季运营。

正在施工的新场馆中,“冰丝带”国家速滑馆屋面的单层双向正交马鞍形屋面索网结构成功完成张拉,预计今年年底竣工,届时22条“冰丝带”将在奥林匹克公园飞舞,全世界首个“双奥之城”的标志性建筑群将呈现在世界面前。

高山滑雪中心、雪车雪橇中心工程正在有条不紊地行中,今年9月底,高山滑雪中心部分竞速赛道及相关配套设施将交付使用,水务、电力等配套工程也将满足造雪需要,届时将举办高山滑雪世界杯中国站,这是中国首次承办高山滑雪国际顶级赛事。

国家跳台滑雪中心效果图

张家口赛区的国家跳台滑雪中心、国家越野滑雪中心和国家冬季两项中心已经初具雏形,这三个场馆预计于2020年6月达到测试赛要求。

张家口的云顶滑雪公园将在2022冬奥会期间承办自由式滑雪和单板滑雪比赛,这里承办过多届自由式滑雪和单板滑雪世界杯系列赛,配套设施国际一流,并且有着丰富的办赛运营经验,目前场地改造施工进展顺利。

赛事交通贯穿三地

经过北京奥运会洗礼后,北京城区的道路、轨道交通日趋成熟,观众要想前往场馆/赛场观看比赛,都已经形成比较系统的联络线,交通比较便利。

正在休假的京张高铁(资料图)

相对来说,延庆、张家口赛区的交通建设需重新规划布局。为保障北京2022年冬奥会北京市区、北京市延庆县、张家口市崇礼县三地赛场间的交通服务,北京将建设连接北京-延庆-张家口三地的高速铁路和高速公路。

路方面,已经开工建设北京至张家口城际铁路,全线长约174 千米,主线共设近10个车站,设计时速最高达到350公里/小时,乘火车从北京北站到延庆场馆约20分钟,到张家口场馆约1小时。该工程已于2016年4月29日开工,预计今年年底建成通车。

高速公路方面,北京市至张家口赛区有京藏高速公路(G6)、京新高速公路(G7) 和110 国道(G110) 连接。


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