雖然真空泵的故障是多種多樣的，但大多數是可以消除的。有時，對于某些生產應用，新泵仍然感覺其極限真空度不夠高，維護人員可以盡最大努力改進前面描述的一些維護方法、程序和關鍵部件的分析，從而找到解決方案。

　　根據極限真空指數，有些泵不是很低，但預計在生產中會得到改善。我們應該如何進行?以下新型旋旋片油封機械真空泵的維修經驗可供參考。當泵第一次測試時，沒有發現大問題。在生產中，希望真空計僅用它就能穩定地達到75個以上的電池(相當于麥氏測量的510-4托)，但實際上它并不比預期的低多少。

　　維修時，拆卸后測量的主要零件間隙尺寸為： 轉子切線間隙0.04毫米，高真空室雙面間隙0.07毫米，低真空室雙面間隙0.08毫米，轉子比轉子短0.02毫米。這些數據在正常范圍內。

　　這種泵的修理可以通過減小其間隙公差來開始。首先，試著改變偏心值：用偏心套代替中間軸套，使上切點的間隙減小到0.02毫米;將高真空室的泵腔研磨至0.03毫米，將低真空室的泵腔研磨至0.04毫米。清洗后，將其倒置在平臺上進行組裝(無定位銷)。組裝時，用手鍍泵輪，并根據對角線均勻的原則擰緊緊固螺釘。根據經驗，如果轉子的外形是完美的圓形，當旋轉泵輪時，無論是哪一點，都不應該有阻塞和費力的感覺。但是，如果裝配不正確或轉子的外觀是橢圓形，當泵輪旋轉時，會產生半輪重和半周輪輕的感覺。泵的裝配間隙減少很少，如果裝配不小心，泵將無法正確安裝，因此在運行過程中很容易因摩擦、熱等原因而卡住或損壞。因此，有必要精心組裝。加載后，用熱電偶真空計測量82個電池的真空度，根據曲線相當于810-3托，麥氏測量值大于210-4托。運行一段時間后，真空度也略有增加。這個例子說明了：

　　(1)旋片和轉子的裝配非常重要，轉子和泵腔，的上切點之間的間隙、旋片和端蓋之間的間隙，即高、低真空室之間的雙面間隙和轉子切點間隙是修理和制造的關鍵。即使如此，如果泵沒有正確組裝，并且泵的材料太差，也有卡住或損壞的風險。因此，它應由實踐中的實驗來決定，而不應一概而論。

　　(2)對于一般真空度差的泵，通過適當調整裝配間隙和油路可以取得更好的效果。

　　(3)間隙測量應仔細、準確。除了測量工具應進行校準以符合規定的精度外，工件應進行清潔和干燥。通常，測量應重復幾次。保留記錄。然后，考慮泵的所有方面，確定研磨尺寸。

　　測試泵性能時，應校準熱電偶真空計和其他相應的儀表。